IPMSM2 전기자동차 영구자석 동기모터 PMSM 종류와 속도 주파수 제어 전기 자동차 모터 중 영구자석 동기모터인 PMSM에 대해 종류, 속도제어, 주파수 제어, 그리고 동기모터의 특성에 대해 알아보겠습니다. 매립형 영구자석 동기모터인 IPM 또는 IPMSM과 표면성 영구자석 동기모터 SPM 또는 SPMSM에 대해 살펴보겠습니다. 영구자석 동기모터 종류 영구자석 동기모터에는 회전자에 자석을 배치하는 방법에 따라 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째는 표면자석형 회전자(SPM)로, 계자(스테이터)와 자석 사이의 거리가 가까워 자력을 효과적으로 활용할 수 있고 토크가 큰 특징을 갖고 있습니다. 하지만 고속 회전 시 자석이 벗겨지거나 손상될 수 있는 위험이 있습니다. 두 번째는 매립 자석형 회전자(IPM)로, 고속 회전 시 위험성은 없지만 자력이 약하고 토크가 작습니다. 이중에서 실.. 2023. 5. 28. 전기차 모터로 3상 교류 동기 모터 IPMSM 사용하는 이유 전기차 모터로 3상 교류 동기 모터 IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)을 사용하는 이유에 대해 알아보겠습니다. IPMSM 사용하는 이유와 슬립과 모터회전수, 영구자석형 동기모터에 대해 자세히 알아보겠습니다. 전기차에 3상 교류모터 IPMSM 사용하는 이유 높은 효율 IPMSM은 전기차 운전 시 높은 효율을 제공합니다. 내부에 사용되는 영구자석과 자기회로의 특성으로 인해 전력 손실을 최소화하고 전기 에너지를 효율적으로 전환합니다. 이는 전기차의 주행 거리를 연장하고 배터리 사용량을 최적화하는 데 도움이 됩니다. 높은 토크밀도 IPMSM은 큰 토크를 생성할 수 있는 높은 토크 밀도를 가지고 있습니다. 효율적인 자기 회로 설계와 강력한 영구자석의 사용으로.. 2023. 5. 26. 이전 1 다음
